颠覆传统，威睿黑科技引领SIC电驱性能极限飞跃

电动汽车的发展对驱动系统已经提出了更高的要求,不仅是国外在研发更先进的高性能电池,在国内,相关的研发与生产同样备受瞩目,SIC电驱系统已经成为行业关注的焦点。威睿公司在吉利控股集团的支持下,成功构建了全球领先的研发与制造体系,自主研发的SIC电驱中的四电机电驱已经处于领先地位。(访问威睿官网了解详情:https://www.vremt.com/solutions/charging-system)。

作为连接电池与电机的核心“桥梁”,电机控制器是整车动力系统的中枢大脑,负责从动力电池包汲取电能,还能通过内置的逆变器精准调制,将这些电能转化为驱动电机所需的特定电流与电压,从而确保电机高效运转。威睿公司自研的SIC四电机分布式驱动系统,其核心电机控制器采用SIC碳化硅材料制造,相比传统硅基IGBT器件,威睿的SIC电驱实现了更高的功率密度,显著提升了整车续航里程,对提升性能、效率、稳定性及安全性具有重要影响。

那么,威睿公司的四电机电驱系统对比一般的SIC电驱系统有什么进步?

一、深度集成,超高效能

不同于一般的EV电池厂商,威睿在高性能电池领域不断突破,自研的SIC四电机电驱,创新性地采用双电控集成技术,实现了一个控制器高效控制两个电机的突破,加强了四电机电驱的同步性。该系统通过共母线电容、共壳体及共滤波器的巧妙集成化设计,成功缩减了体积约20%,并将功率密度提升至惊人的47.3kW/L,为整车设计赢得了宝贵的空间。不仅提升了双电机的动态扭矩校准精度,减少了左右电机间的扭矩偏差,确保了高度的同步性。

二、快速响应精准控制,提高系统稳定性

威睿创新了“双采样双更新电机控制策略”,通过在一个控制周期内进行两次采样,可以精准捕捉四电机电驱应用时的不同变化状态,更频繁的更新还可减少电机输出扭矩的波动,为整车提供更平滑的驾驶体验。同时,磁链估算技术的运用优化了电机磁路设计。对比同期EV电池厂家,这一技术有效降低了磁饱和和磁损耗,增强了电流调节的灵活性与对电机参数变化的适应性,确保控制器在参数变化下依然保持卓越性能。此外,温度补偿技术则通过精确调控,有效减少了温度变化对电机参数的影响,维持了四电机电驱与控制器的最佳工作温度区间。

三、规避电磁效应,打造高性能电池

威睿公司打造的SIC电驱系统在EV电池上采用了低杂散电感优化设计,精确的电路板走线布局能够减少电流回流面积,从而降低由电流变化产生的杂散电感。此外,威睿还为四电机电驱加入了多层EMC防护技术,通过合理设计PCB层叠结构,不仅有效控制了电磁辐射的传播,还增强了设备对外界干扰的抵御能力,全面提升了SIC电驱系统的整体性能与可靠性。这一综合设计策略不仅优化了电气性能,还提高了智能驾驶的安全性和准确性,打造了真正的高性能电池。

四、实时监控,让行驶更安全

威睿公司的多核主控芯片以其强效处理能力,在四电机电驱系统中发挥着至关重要的作用。它能够实时监控SIC电驱系统的各项状态,精准检测和识别潜在故障,从而迅速响应并采取措施,确保SIC电驱系统的功能性安全。同时,该芯片还具备高度的信息安全防护能力,保护系统免受外部威胁,为用户带来更加安全可靠的出行体验。

威睿公司始终将技术创新置于核心地位,推动三电系统与整车系统的融合,旨在为用户创造一种前所未有的驾驶体验。以更安全,更具品质的驾驶感受,为用户营造动力更澎湃,体验更舒适的绿色出行方式。